隨著邊坡防護(hù)網(wǎng)的賡續(xù)遍及的使用，施工進(jìn)程傍邊園地的規(guī)范方案也逐步被人們垂青，因?yàn)樵谏絽^(qū)的園地大多在高等級(jí)公路，大多在崇山峻嶺中穿行，大填大挖的路段較多，有的邊坡高達(dá)幾十米乃至上百米，所以邊坡防護(hù)網(wǎng)施工選擇產(chǎn)地要合理，使邊坡防護(hù)網(wǎng)各項(xiàng)內(nèi)容或行動(dòng)辦法無(wú)機(jī)地構(gòu)成成效調(diào)和的同一整體，并與天然地勢(shì)及四周狀況相調(diào)和。

    主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所需園地聯(lián)合使用，足夠使用園地的地勢(shì)、地質(zhì)、現(xiàn)象等天然條件和近況修拔擢施等拔擢條件，有用節(jié)儉地皮，并留心與園地四周的狀況及構(gòu)筑相調(diào)和。園地方案還必需恪守本地城市規(guī)劃的懇求，相符無(wú)關(guān)構(gòu)筑密度、容積率、綠地率，一等方針，正確處理好園地與項(xiàng)方針關(guān)連。

    榜首種狀況，在公路構(gòu)筑的進(jìn)程傍邊，會(huì)中止一些必要的變革工程，比如人工削坡、爆炸等，對(duì)邊坡的巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)成了損壞或改變，再加之今后如有旱季或地動(dòng)的損壞感染，這時(shí)候候高速公路可以就會(huì)出現(xiàn)滑坡。

    在公路始末的地段會(huì)有一些不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體，這些滑動(dòng)體的活動(dòng)加劇了公路出現(xiàn)滑坡的可以。假設(shè)公路所在的地段是濕潤(rùn)的泥土，因?yàn)闈駶?rùn)的泥土外部的凝聚力和摩擦力都較小，多么也會(huì)構(gòu)成公路的滑坡。

    以上狀況設(shè)備邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)的結(jié)果非常好，可以對(duì)坡面的不穩(wěn)定身分中止加固，防止災(zāi)害的發(fā)生，還能阻撓坡面進(jìn)一步的風(fēng)化，對(duì)生態(tài)也起到了杰出的保護(hù)感染，可以說(shuō)是一舉多得。